ТЕХНОЛОГИИ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ГОРОДСКИХ УЛИЦ С ПРИМЕНЕНИЕМ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ МАШИН НА БАЗЕ ТРАКТОРОВ

Оставить комментарий

ТЕХНОЛОГИИ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ГОРОДСКИХ УЛИЦ С ПРИМЕНЕНИЕМ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ МАШИН НА БАЗЕ ТРАКТОРОВ

Когда мы говорим о внедрении новых технических решений, то, прежде всего, следует ясно понимать, что мы собираемся сделать и какого результата ожидаем. С появлением новых технологий появляется новое высокоэффективное оборудование, без которого применение данных технологий просто невозможно!
И только в совокупности применения новых передовых технологий и высокоэффективного технологического оборудования достигается значительная экономия денежных ресурсов.
Компания ЗАО «Коминвест-АКМТ» долгие годы успешно занимается разработкой, производством и продажей многофункциональных дорожных комплексов, как на базе грузовых автомобилей, так и на базе колесных тракторов и фронтальных погрузчиков, на которых может монтироваться различное навесное оборудование для содержания автомобильных дорог и городских улиц.
В тесном сотрудничестве с дорожными и коммунальными подрядными организациями, занимающимися содержанием автомобильных дорог и городских улиц, нашим специалистам удается находить интересные и высокоэффективные технические решения, позволяющие производить машины и оборудование, отвечающие высоким современным техническим требованиям заказчиков.
Благодаря прогрессивным техническим решениям и высокому качеству выпускаемой продукции, нашей компании удалось занять одно из ведущих мест на российском рынке.
Уже долгое время ЗАО «Коминвест-АКМТ» плодотворно сотрудничает с подрядными дорожными организациями и производителями дорожной техники скандинавских стран (Епоке, Скандия, Теллефсдал).
В последнее время в Скандинавии все большее применение находят многофункциональные дорожные комплексы на базе колесных тракторов. Их использование приносит ощутимую экономию, а значит – выгоду!
В серьезной конкурентной борьбе за подряды на производство работ по содержанию автомобильных дорог подрядные компании, ища пути снижения своих затрат, выявили, что для содержания многих дорог с низкой интенсивностью движения можно успешно и более экономно использовать машины, имеющие в качестве базы тракторное шасси, с набором необходимого навесного и прицепного оборудования.
Учитывая, что климатические условия на большинстве территорий Российской Федерации весьма похожи на скандинавские, можно предположить, что и в России возможно широкое использование подобных дорожных машин.
Несколько основных причин, почему применение тракторной базы для создания многофункциональной дорожной машины оказалось эффективно.
Дорожные комплексы на базе трактора:
• способны выполнять работы на значительных скоростях (при базовой сельскохозяйственной комплектации): от 30 до 40 км/час, при установке специальных скоростных КПП – до 60 км/час, что уже сопоставимо со скоростями машин на базе грузовых автомобилей;
• уже в базовом оснащении имеют необходимую гидравлику для подключения различного навесного оборудования, и при этом дешевле шасси грузового автомобиля примерно на 30 – 50%;
• удовлетворяют всем требованиям по навесному оборудованию для всесезонного содержания городских улиц, парков и дорог с низкой интенсивностью движения;
• более маневренны и лучше подходят для выполнения работ в населенных пунктах, расчистки остановок общественного транспорта, тротуаров, мест пересечения и примыкания дорог, транспортных развязок, а также дорог с низкой интенсивностью движения;
• имеют меньший расход топлива по сравнению с машинами на базе грузовых автомобилей и автогрейдерами;
• имея более широкий набор навесного и прицепного оборудования, могут выполнять больший спектр работ и имеют лучшую среднегодовую загрузку;
• имеют хорошие качественные показатели, высокий уровень надежности и продолжительный эксплуатационный ресурс;
Широкое применение тракторов в качестве базового шасси стало возможным благодаря разработке эффективного, многофункционального, быстросъемного навесного оборудования, отвечающего современным требованиям подрядчиков и заказчиков. Тракторы, оснащенные современными отвалами и другими видами эффективного, быстросъемного навесного оборудования, успешно заменяют автомобили при выполнении работ по зимней уборке дорог от снега и ликвидации гололеда!
При хорошем состоянии дорожного покрытия (ровность) не требуется никакой его дополнительной очистки.
Навесные роторные снегоочистители ZAUGG
Рабочий орган снегоочистителя – это роторный вал с радиальными лопатками и центральным метателем на одном валу. Ротор установлен в кожухе корпуса с выбросным окном вверху над корпусом, а на окне установлен поворотный направляющий патрубок. Способность рабочего органа самостоятельно дробить уплотненный снег и лед позволяет убирать валы без применения вспомогательных операций по разбивке вала и отодвигания его от ограждения автогрейдером.
Снегоочиститель незаменим для работы по удалению снежного вала вдоль защитного ограждения. Минимальная высота снежного вала 50–60 см. При погрузке снега в транспортные средства увеличивается использование полезного объема кузова автомобиля за счет частичного уплотнения снега при погрузке. При вывозке снега экономия на транспортных перевозках достигает до100% по сравнению с применением лаповых снегоочистителей.
Устранение гололеда в зимний период – один из самых важных факторов, влияющих на безопасность движения на дорогах!
Для этих целей на тракторах используются два вида прицепных буксируемых устройств – валковые распределители и тарельчатые разбрасыватели.
Прицепные валковые распределители «Ероке» SKE 20 с объемом бункера для реагентов до 1650 литров обеспечивают равномерное распределение противогололедного материала (песка, гранитной крошки) строго по заданной ширине 2000 мм.
Применяются в условиях распределения материалов, когда невыгодно разбрасывание.
Запас материала в бункере рассчитан таким образом, чтобы при стандартных нормах распределения реагента его хватало на 5–10 погонных километров. А это довольно много для такого рода оборудования, что позволяет эффективно эксплуатировать это оборудование в городах, парках, на площадках вокруг крупных торговых центров, стадионов, грузовых терминалов, больших открытых парковках, внутридомовых территориях (чтобы не бросать реагент на стоящие автомобили) и в других местах.
К тому же трактор с такими небольшими прицепами может легко маневрировать при выполнении работы.
Прицепной тарельчатый разбрасыватель «Ероке» IGLOO позволяет регулировать ширину обрабатываемой поверхности от 2 до 6 метров. Распределитель подходит для распределения технологических материалов соответствующей фракции для предупреждения скольжения, или других работ. Большой объем бункера (3600 литров) и точность распределения на квадратный метр позволяют осуществлять содержание дорог эффективно и экономично. Количество распределяемого материала дозируется из кабины и поддерживается независимо от скорости движения трактора. Разбрасыватель, оснащенный системой смачивания, сокращает расход соли на 30%!
Скорость движения трактора при распределении противогололедных материалов может составлять 30–40 км/час. Использование одного трактора с различными прицепными распределителями позволяет выполнять больше работы одним механизмом и снижает затраты на выполнение работ.
Прицепные и навесные мусороуборщики различных модификаций наилучшим образом проявляют свои достоинства как на автомагистралях, так и в условиях города.
Мусороуборщик имеет собственные колеса и трактор лишь толкает его перед или за собой, задавая направление движения. Конструкция мусороуборщика предусматривает возможность плавающего режима движения. Колебания базовой машины не передаются на подметальное устройство, и оно точно следует профилю дороги, обеспечивая чистый след уборки. Плавающий механизм основной щетки обеспечивает четкое сохранение зазора между щеткой и приемным бункером, так что при износе ворса щетки качество уборки мусора не ухудшается.
Лотковые щетки позволяют производить эффективную уборку возле бордюрного камня в лотке. Простая и удобная регулировка скорости вращения центральной и лотковых щеток позволяет легко настраивать оборудование на уборку различного мусора.
Система водяного орошения эффективно подавляет пыление при уборке мусора и бережет наше здоровье и окружающую среду.
По заполнении бункера мусором разгрузка может производиться на место временного складирования мусора или непосредственно в кузов самосвала. Уже через пять минут оборудование снова готово к работе.
Помимо представленного оборудования, Компания ЗАО «Коминвест-АКМТ» предлагает широкую линейку навесного и прицепного оборудования для круглогодичного содержания автомобильных дорог и городских улиц. Но это – тема для отдельной статьи.
Всякая кризисная ситуация заставляет нас искать новые пути к сокращению производственных затрат и более эффективному ведению бизнеса. Поэтому, на наш взгляд, кризис – это самое подходящее время обратить внимание на совершенствование технологических процессов и внедрение более эффективного оборудования!

Россия, Челябинск, 454081, ул. Героев Танкограда, 60П
Тел. (351) 734-64-61(63), 8 951 241 91 16
www.cominvest-akmt.ru www.road-machines.ru
e-mail: unrau@cominvest-akmt.ru

Добавить комментарий