СТРОЙЭКСПЕРТ
СТРОЙЭКСПЕРТ
Сегодня 20 января

АРХИВ


«Техносмотр «Снегоборье - 2007»

Чтобы помочь коммунальщикам сделать правильный выбор, а продавцам техники показать товар лицом, журнал «Стройэксперт» при поддержке правительства Челябинской области, министерства строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области и челябинского городского совета общероссийской общественной организации «Опора России» 21 декабря 2006 года провел выставку-презентацию коммунальной и дорожно-строительной техники «Снегоборье-2007».

На территории выставочного комплекса «ЮжУралЭкспо» была представлена лучшая техника, предназначенная для городских коммунальных служб и строительно-дорожных организаций. А так как главной задачей выставки было не только желание продемонстрировать лучшие современные образцы дорожно-строительной техники, но и мотивировать коммунальщиков Челябинской области к приобретению и использованию качественной снегоуборочной техники, то все представленные образцы показали себя в деле.

Безусловным героем акции стала техника, представленная «ЧТЗ-Уралтрак», – фронтальные погрузчики серии PROFFI - ПК-30 и ПК-46 , а также коммунальная машина на базе малогабаритного трактора «Уралец».

Фронтальные погрузчики серии PROFFI – ПК-46 и ПК-30 – это современные высокопроизводительные машины‚ предназначенные для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов (различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т.д.)‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того, погрузчики могут производить отсыпку земляных насыпей‚ валов‚ планировку площадок. Фронтальные погрузчики‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ могут поднимать гораздо большую массу груза. Для маневрирования им не нужна большая площадь. Маневренность у ПК-46 и ПК-30 значительно выше, чем у аналогов. Таких погрузчиков у нас еще не было: более 1 500 тонн песка в смену – не проблема для них. За три минуты загружается КамАЗ.

Высокая маневренность достигается благодаря шарнирно-сочлененной раме‚ которая состоит из двух частей‚ соединенных шарниром с вертикальной осью. Фиксация и поворот рам относительно друг друга осуществляется двумя гидроцилиндрами‚ управляемыми рулевой системой следящего типа‚ которая обеспечивает относительный поворот рам на угол‚ пропорциональный углу поворота рулевого колеса. Задняя рама служит для монтажа силовой установки‚ трансмиссии‚ заднего моста и кабины оператора‚ передняя — для крепления рабочего оборудования с гидросистемой управления и переднего моста.

При проектировании погрузчика большое внимание было уделено простоте техобслуживания‚ включая диагностические мероприятия‚ а также комфорту
оператора.

Модель укомплектована регулируемой рулевой колонкой итальянской фирмы FORSHEDA POLIPAC. Управление рабочими органами осуществляется одной восьмипозиционной рукояткой (джойстиком). Управление пропорциональное сервогидравлическое. Скорость перемещения рабочих органов зависит от угла наклона ручки. Современное сиденье PILOT отвечает требованиям европейских стандартов и обеспечивает комфорт, великолепную виброизоляцию, снижает утомляемость и дарит ощущение спокойной уверенности. Высокоэффективна
система отопления кабины – при -35°С снаружи, внутри +25°С. Уровень шума на рабочем месте оператора не более 78 дБ. Узлы гидросистемы навесного оборудования с пропорциональным управлением фирмы DANFOSS. Автоматизированный кинематический возврат ковша из положения разгрузки в положение набора грунта. Фары головного света COBO (Италия). На ПК-46 установлен широко применяемый в России двигатель ЯМЗ-236. Трансмиссия от ZF Zahnrad Fabric (Германия). Предусмотрен удобный доступ к двигателю и радиатору.

Одним словом, конструкция погрузчика это воплощенное сочетание надежных узлов высокой производительности, комфорта на рабочем месте.

Настоящей жемчужиной «Техносмотра» стала коммунальная машина на базе малогабаритного универсального колесно-гусеничного трактора «УРАЛЕЦ» тягового класса 0,2.

Комплектация трактора максимально соответствует требованиям потребителей и является наиболее полной. При разработке самое пристальное внимание уделялось двигателю и трансмиссии. В результате достигнут высокий уровень надежности этих узлов, получена идеальная коммунальная машина для уборки снега и мусора, перемещения сыпучего грунта и других работ в коммунальном хозяйстве как с бульдозером и роторной метлой, так и раздельно.

Наличие независимого вала отбора мощности (ВОМ), расположенного в кормовой части, позволяет использовать трактор как энергоустановку для привода механизмов и агрегатов, например: сварочного, откачивающего и нагнетающего водяных насосов и др.

Особенностью конструкции «Уральца» является применение колесно-гусеничного движителя, включающего легкосъемные гусеничные ленты. Это позволяет, демонтировав их, эффективно выполнять транспортные работы, требующие высокой скорости движения на
колесном ходу.

Для более эффективного использования тракторов предусмотрена ступенчатая регулировка колеи выдвижением наружных концов передней оси и перестановка ступиц задних колес, а также переналадка колесного движителя на гусеничный. Для гусеничного движителя используется колея большего размера. Применение тракторов на гусеничном ходу обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства. Бортовые фрикционы обеспечивают поворот трактора на гусеничном ходу, уменьшают радиус поворота на колесном ходу.

Немалое внимание уделено здесь и комфорту оператора, в частности одноместная кабина с двумя дверьми. Стенки и двери имеют тонированное остекление, в крыше оборудован вентиляционный люк. Панорамные стекла обеспечивают хорошую обзорность. Мягкое сиденье с подогревом и электрообогрев стекол создают отличные условия для работы зимой. Переднее и заднее стекла оснащены электроочистителями.

При создании этой модели учитывалось то, что коммунальная техника на базе грузовых автомобилей с высокими рабочими скоростями мало приспособлена для уборки небольших улиц с низкой интенсивностью движения, пешеходных зон, парков и дворов. Относительно малые объемы работ в ограниченном для маневрирования пространстве требуют применять базовые машины небольших размеров, способные работать на низких скоростях, с достаточным запасом мощности для привода спецоборудования. К тому же для эксплуатационных предприятий приоритетными пунктами в вопросе выбора техники всегда будут цена и себестоимость эксплуатации. Еще один немаловажный аспект – базовая техника должна быть универсальной, чем шире спектр ее применения, тем лучше. Трактор «Уралец» вполне отвечает этим требованиям.

Компания ООО «Универсальная техника», которая хорошо известна тем, кто напрямую связан с эксплуатацией дорожных, коммунальных, строительных машин и сельскохозяйственной техники, показала фронтальный погрузчик CLG-842 от эксклюзивного дистрибьютора LiuGong Machinery CO LTD (Китай) в России – фирмы ООО «Уральский Завод Погрузчик».

Фронтальный погрузчик CLG-842 неприхотлив и надежен. Он используется для погрузки снега, щебня, песка и т.д. Гости «Техносмотра» высоко оценили легкость в управлении и комфортные условия рабочего места оператора погрузчика CLG-842. Оставили приятное впечатление грузоподъемность машины, а также хорошая маневренность.

Основные характеристики

погрузчика CLG 842/ПК-23:

  • двигатель Cummins В 5.9-С;
  • мощность 167 л.с.;
  • трансмиссия производства
    ZF Powershift Transmission,
    (планетарная, гидромеханическая);
  • скорость движения по передачам:
    вперед I – до 6,7 км/ч; II – до 11,7 км/ч;
    III – до 23 км/ч; IV – до 37 км/ч;
    назад I – до 6,7 км/ч; II – до 11,7 км/ч;
    III – до 23 км/ч;
  • установлена блокировка дифференциала;
  • тормозная система дисковая или дисковая,
    работающая в масляной ванне;
  • гидронасос механический;
  • рабочий цикл 10,2 сек.;
  • объем ковша (геометрический) 2,3 м3;
  • грузоподъемность до 4000 кг;
  • вырывное усилие 125 кН;
  • высота разгрузки 2900 мм;
  • вылет кромки ковша 1034 мм;
  • габариты 7257х2766х3347 мм;
  • масса 13700 кг;
  • рулевой механизм – шарнирно-сочлененная рама
    с полным гидроприводом;
  • кабина ROPS/FOPS имеет кондиционер,
    печку, ящик для вещей, автомагнитолу.

Машина наиболее востребована в сфере коммунальной службы и дорожного строительства ввиду хорошей производительности и невысокой цены. Имеет аналоги среди российских производителей, но более дорогие и уступающие по производительности и надежности. Эти погрузчики за три года работы в России хорошо зарекомендовали себя; на машинах проводилось только плановое ТО, что является свидетельством высокого качества техники LiuGong.

ООО «Предприятие «Стройкомплект» продемонстрировало возможности фронтального мини-погрузчика JCB ROBOT190 производства Великобритании.

Технические характеристики JCB ROBOT190:

  • снаряженная масса, кг – 3500;
  • полезная мощность двигателя, кВт / л.с. – 52,5 / 70;
  • грузоподъемность, кг – 900;
  • высота горизонтального днища, м – 2,95;
  • емкость ковша, куб. м – 0,50;
  • расход гидронасоса (для моделей
    с высокопоточной гидравликой), л/мин. – 76 / 120.

Использование однобалочной стрелы позволяет оператору входить в кабину с левой стороны погрузчика, что установило новые стандарты безопасности в данной категории машин. Наличие на выбор нескольких комбинаций рычагов управления, интегрированной быстросъемной каретки и широкий спектр навесного оборудования обеспечивают высокую управляемость, производительность и универсальность применения машины. Шесть моделей со снаряженной массой – от 600 до 1100 кг обеспечивают повышенный комфорт для оператора, уменьшенный рабочий цикл и высокую производительность.

Варианты машин на гусеничном ходу обеспечивают повышенную устойчивость, тяговое усилие и низкую нагрузку на грунт, что позволяет значительно расширить сферу применения мини-погрузчиков JCB ROBOT.

Одно из преимуществ – безопасный и облегченный вход в кабину благодаря уникальной конструкции.

Однобалочная стрела, на которую распространяется пожизненная заводская гарантия, равномерно распределяет нагрузку по всей конструкции шасси. Надежные двигатели JCB максимально эффективны в использовании. Отвечающая стандартам безопасности кабина
ROPS/FOPS обеспечивает комфорт и великолепную круговую обзорность. Широкий диапазон шин и навесного оборудования увеличивает сферу применения машин.

ЗАО ЧПКФ «Автотехснаб» выставил на «Техносмотр» эвакуатор на базе ЗИЛ-5301АР. Он построен на удлиненном шасси ЗИЛ-5301 с базой 4250 мм и предназначен для транспортировки автомобилей максимальной общей массой до 2900 кг и длиной до 5 метров.

В передней части платформы находится лебедка с электрическим или механическим приводом от коробки передач. Тяговое усиление, развиваемое электрической лебедкой, составляет 3900  кг, механической – 4500  кг. Управление лебедкой производится с пульта дистанционного управления. С длиной троса 35 метров эвакуатор может начинать работать и на довольно значительном расстоянии до неисправного автомобиля.

ОАО «Челябинский механический завод» показал автокран КС-45721.

Автомобильный кран КС-45721 грузоподъемностью
25 т предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на рассредоточенных объектах.

Кран смонтирован на шасси автомобиля «УРАЛ-4320-1958-40» высокой проходимости. Все оси шасси ведущие, есть блокировка межосевого дифференциала, что улучшает возможность передвижения по строительным площадкам. Шасси, для облегчения пуска двигателя в холодное время года, оснащено системой предпускового подогрева.

Скорость передвижения крана по дорогам 60 км/ч. Кран оборудован трехсекционной телескопической стрелой и гидравлическими выносными опорами, что позволяет быстро приводить машину в рабочее состояние. Кабина крана снабжена отопительной установкой.

Кроме компаний, указанных выше, участниками выставки стали ПП «Гидросила», ООО «Авто Драйв», ФПК «Уральская марка», ООО «Промгидравлика», ООО «Стройдормаш», ООО «Копейский машиностроительный завод», ООО «УралРемонтСервисКомплект», ООО «Уралпромлизинг», ООО «Транслизинг»,
ООО «Техстройконтракт».

Для гостей «Техносмотра» выставка стала прекрасной площадкой для знакомства и общения с производителями спецтехники. Все они смогли познакомиться с новинками, получить комментарии специалистов, эксплуатирующих технику, и что не менее важно – увидеть ее в
действии и оценить по достоинству. Помимо снегоуборочной техники, участники «Техносмотра»
смогли познакомиться с коллекцией спецодежды «Осень-Зима-2007», предоставленной ассоциацией
«Восток-Сервис».

В рамках выставочной программы прошел семинар «Реальное состояние, проблемы и перспективы жилищно-коммунальной отрасли», в котором приняли участие представители производителей коммунальной и дорожно-строительной техники, органов власти, руководители ДРСУ, служб ЖКХ и строительных организаций. На семинаре много говорилось о состоянии парка городской коммунальной и дорожной техники, проблемах его обновления, об использовании механизмов лизинга в жилищно-коммунальной и дорожно-строительной отрасли, обсуждались также вопросы взаимодействия муниципалитетов с производителями и дилерами.

Почетным гостем выставки стала детская хоккейная команда «Трактор». В качестве новогоднего подарка маленьких «трактористов» прокатили на технике производства ЧТЗ, а компания ООО «Уралпромлизинг» порадовала будущих чемпионов конфетами и огромным тортом.

 

Добавить комментарий
Автор  
Сообщение  
 
  Опубликованные сообщения являются частными мнениями лиц, их написавших. Редакция сайта за размещенные сообщения ответственности не несет.

ОПРОС
Каков Ваш статус в строительном бизнесе?
   
руководитель, топ-менеджер
специалист, менеджер среднего звена
индивидуальный предприниматель
не имею отношения к строительному бизнесу

СТРОЙЭКСПЕРТ

Адрес редакции: г. Челябинск, Свердловский пр. 2, офис 213
Телефон: 247-70-46
Cоздание сайта: «Экспресс Дизайн Групп»


Разное