—“–ќ…Ё —ѕ≈–“
—“–ќ…Ё —ѕ≈–“
—егодн€ 17 июл€
ћќЌ»“ќ–»Ќ√ ÷≈Ќ
ћќЌ»“ќ–»Ќ√ ÷≈Ќ

ј–’»¬


Ќќ¬јя ∆»«Ќ№ —“–ќ»“≈Ћ№Ќџ’ ќ“’ќƒќ¬

—егодн€ все больше ветхих строительных объектов подлежат сносу. “ака€ ситуаци€ обусловлена активной застройкой городской территории. ѕри этом важным моментом становитс€ грамотна€ уборка по€вл€ющихс€ строительных отходов.

 онструкции, которые необходимо было снести, рушили или же их взрывали Ц именно так последние дес€тилети€ решались вопросы по освобождению дополнительных площадей. ѕосле разрушенные объекты вывозились экскаваторами. ”видеть строительный мусор можно было и на обычной свалке, котора€ не предназначена дл€ таких отходов. ѕопадал он туда следующим образом Ц после того, как бетон, стекло, металл и другие остатки разгребались из общей кучи, они вывозились дл€ захоронени€ самосвалами, но попадали в конечный пункт не всегда.
¬ообще-то демонтаж разных зданий осуществл€етс€ таким методом и сейчас. —о временем места дл€ захоронени€ строительного мусора остаетс€ все меньше, следовательно, вывоз отходов становитс€ весьма непростой задачей.
—троительный мусор подлежит переработке, это не только может положительно повли€ть на экономику государства, но и решить проблему с загр€знением окружающей среды токсичными веществами (такими как свинец и асбест), вход€щими в строительные отходы. “акже следует помнить, что свалки дл€ мусора отнюдь не безразмерны и места на них уже практически нет. —ловом, переработка стройотходов в скором будущем окончательно превратитс€ в необходимый этап процесса сноса жилых зданий. ”читыва€ прогнозы на будущее, можно сказать, что утилизаци€ отходов в промышленной сфере де€тельности Ц весьма выгодное зан€тие.
 ак же происходит процесс рециклинга, благодар€ которому материалы (старый асфальт, стекло, кирпичный бой, пластик и др.), отжившие свою жизнь, вновь используютс€ в строительстве? –ассмотрим эту процедуру подробнее. —начала образовавшийс€ завал из отходов, 30-40% из которых составл€ет железобетонный лом, разгребаетс€ и сортируетс€ с помощью экскаваторов на месте демонтажа сооружени€.
„ересчур большие фрагменты железобетона экскаваторы разбивают или разрезают на куски поменьше, использу€ спецоборудование, а точнее гидромолот или гидроножницы. «ачастую переработка строительных отходов происходит с использованием дробильной установки на месте. ѕосле того, как основна€ часть материалов переработана, остатки перевоз€т на специальные предпри€ти€, занимающиес€ глубокой переработкой.
¬торичные материалы могут использоватьс€ по-разному Ц дл€ засыпки болотистых местностей, дл€ постройки временных дорог, а также дл€ изготовлени€ т€желых бетонов (колотый кирпич и щебень). ѕосле процедуры нагревани€ старый асфальт становитс€ пригодным дл€ строительства дорог, древесина превращаетс€ в щепу, а об арматурной стали и говорить не приходитс€ Ц она всегда в цене.
ќднако наибольшей попул€рностью из перерабатываемых материалов пользуетс€ именно бетон. ƒемонтаж железобетона осуществл€етс€ при сносе буквально каждого сооружени€, поэтому переработка бетона столь быстро развиваетс€.   Ђвыход€щимї продуктам такой переработки относ€тс€ песок, в котором половина пылевидные отходы, и вторичный щебень. »сследовани€ показали, что бетон выгодно использовать после вторичной переработки, именно это обусловило его нынешнюю попул€рность.
ѕылевидный заполнитель Ц материал, образующийс€ после переработки бетона, оказалс€ очень выгодным дл€ применени€ в производстве. ƒо него было прин€то использовать портландцемент Ц более дорогосто€щий материал, по своим качествам не отличающийс€ от пылевидного заполнител€.
¬озникает вопрос: почему рециклинг выгодно использовать, какие плюсы существуют при этой процедуре? ѕрежде всего, это экономи€ средств на транспортировку, поскольку строительный мусор не нужно перевозить на свалку, а кроме того, можно не беспокоитьс€ о необходимости платить за место на свалке под захоронение строительного мусора. ≈сли обломки, полученные в результате демонтажа металлоконструкций, утилизируютс€ путем переработки сразу на месте, то необходимость вывозить их попросту отпадает. ќбычно покупатели битого кирпича, вторичного щебн€ и остальных отходов приезжают на место демонтажа сооружени€ на своем транспорте и сами вывоз€т все, что им нужно.
”чтем, что там, где происходил снос сооружени€, всегда предполагаетс€ новое строительство, при котором невозможно будет обойтись без щебн€. “о, что материалы вторичной переработки не нужно перевозить с места на место Ц это тоже экономи€, а кроме того, в таком случае не нужно тратить деньги и на покупку новых материалов, к тому же они сто€т в несколько раз дороже. ћатериалы дл€ строительства уже наход€тс€ там, где они нужны, то есть непосредственно на месте стройки Ц это также позвол€ет экономить.
—пециалисты из ≈вропейской јссоциации вы€снили, что количество строительного мусора, которое по€вл€етс€ каждый год, зашкаливает за два миллиарда тонн Ц это огромна€ цифра!  онечно, данный факт не может не сказыватьс€ на окружающей среде и экологической обстановке во всем мире. Ќе за горами то врем€, когда в нашем государстве строительные отходы будут перерабатывать, использу€ рециклинг, как и в большинстве европейских государств, где эта процедура €вл€етс€ основным способом утилизации мусора.

 

ƒобавить комментарий
јвтор  
—ообщение  
 
  ќпубликованные сообщени€ €вл€ютс€ частными мнени€ми лиц, их написавших. –едакци€ сайта за размещенные сообщени€ ответственности не несет.

ќѕ–ќ—
 аков ¬аш статус в строительном бизнесе?
   
руководитель, топ-менеджер
специалист, менеджер среднего звена
индивидуальный предприниматель
не имею отношени€ к строительному бизнесу

—“–ќ…Ё —ѕ≈–“

јдрес редакции: г. „ел€бинск, —вердловский пр. 2, офис 213
“елефон: 247-70-46
Cоздание сайта: ЂЁкспресс ƒизайн √руппї


–азное